Νίκος Μπελαβίλας και Παναγιώτης Αναστασάκος για την απόφαση του ΣτΕ σχετικά με την ΟΛΠ/Cosco

► «Με κανέναν τρόπο δεν μπορεί να παρακαμφθεί η απόφαση του ΣτΕ, που κρίνει παράνομα τα μη αδειοδοτημένα έργα της ΟΛΠ/Cosco» υπογράμμισε ο Νίκος Μπελαβίλας, μιλώντας στην εκπομπή «Έρθεν η ώρα μας» (στο Κόκκινο 105.5) και στον δημοσιογράφο Θανάση Λαζαρίδη.

Μένει η εντολή διακοπής των έργων, για την οποία -αν στο μεταξύ δεν έχει δοθεί- «θα τρέξουμε από Δευτέρα» τόνισε χαρακτηριστικά ο Νίκος Μπελαβίλας, επισημαίνοντας τη σπουδαιότητα της απόφασης, καθώς στην ουσία εκθέτει την κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας και τον υπουργό Περιβάλλοντος αλλά και την Περιφέρεια Αττικής για παρανομία αφού αδειοδοτούσαν (Κυβέρνηση) και χρηματοδοτούσαν (Περιφέρεια) έργα χωρίς να έχει προηγηθεί η κατάθεση και έγκριση των περιβαλλοντικών μελετών (ΣΜΠΕ για το σύνολο του master plan και ΜΠΕ για κάθε έργο ξεχωριστά). Μάλιστα ο υπουργός επέμενε, μόλις πριν από ένα μήνα, ότι είναι νόμιμη η όλη διαδικασία, έστω και αν οι δύο μελέτες που κατατέθηκαν μετά την έναρξη των έργων απορρίφθηκαν ομόφωνα από το Δημοτικό Συμβούλιο Πειραιά, τους παραλιμένιους Δήμους και την Περιφέρεια Αττικής.

•     Ακούστε τον Νίκο Μπελαβίλα στον σύνδεσμο:
     https://drive.google.com/file/d/19gOrpf7y-yf5lX5RwcrQj9H9ALDMemDM/view?usp=sharing

► Λίγο αργότερα, ο Παναγιώτης Αναστασάκος συζητούσε με τους δημοσιογράφους Γιάννη Κλάδη και Νίκο Παρασκευά στο δημοτικό ραδιόφωνο «Κανάλι Ένα 90,4» και στην εκπομπή «Στον παλμό του Πειραιά».

«Η απόφαση του ΣτΕ ανέδειξε την κορυφαία σημασία των μελετών περιβαλλοντικών επιπτώσεων για την πραγματοποίηση έργων, δικαιώνοντας πλήρως τους φορείς και τις πόλεις που προσέφυγαν σε αυτό» σημείωσε ο Παναγιώτης Αναστασάκος, προσθέτοντας ότι η ασυδοσία, η αυθαιρεσία, το χρήμα και οι πολιτικές πλάτες δεν χωρούν σε ένα ευρωπαϊκό λιμάνι, ενώ δείχνουν την από πλευράς της Cosco έλλειψη σεβασμού απέναντι στους πολίτες, απέναντι στις πόλεις που τη φιλοξενούν (Πειραιάς, Κερατσίνι, Δραπετσώνα, Πέραμα και Σαλαμίνα) απέναντι στο περιβάλλον με τη διάπραξη περιβαλλοντικών εγκλημάτων και απέναντι στην ευημερία αυτών των πόλεων με την πρόκληση οικονομικής ασφυξίας είτε εισπράττοντας αποκλειστικά τα κέρδη από τις παρεπόμενες μη λιμενικές δραστηριότητες του λιμανιού είτε αντιδρώντας στη σύναψη συλλογικών συμβάσεων και υπογράφοντας συμφωνίες με εργολάβους.

Απέναντι σε αυτό και για να μην είναι η πόλη έρμαιο οποιουδήποτε ολιγάρχη, της  Cosco συμπεριλαμβανομένης, θα πρέπει:
- Ο Δήμος Πειραιά να έχει έναν συνολικό σχεδιασμό όπου θα εντάσσει τις όποιες αποφάσεις και τις όποιες πρωτοβουλίες
- Τα φυσικά πρόσωπα που έδωσαν παράνομα τις άδειες ή χρηματοδότησαν τα έργα φέρουν ευθύνες, οι οποίες θα πρέπει να αναζητηθούν
-  Ένα νέο master plan πρέπει να τεθεί σε δημόσια διαβούλευση, καθώς οι πολίτες έχουν βαρύνοντα γνωμοδοτικό λόγο σε αυτό
- Η δημιουργία μετώπου πόλης (φορείς, δήμους, επιμελητήρια, συλλόγους, πολίτες) είναι απαραίτητη για να διεκδικηθεί η ουσιαστική σχέση της πόλης με το λιμάνι.

• Ακούστε τον Παναγιώτη Αναστασάκο στον σύνδεσμο:

     https://drive.google.com/file/d/1Yz24aI9rPoQpOOTTg17FvFLc4J1V7MxQ/view?usp=sharing